1978年，百廢待興，中國當(dāng)代最不同尋常的紀(jì)年。
1978年2月26日至3月5日在北京，第五屆全國人民代表大會第一次會議召開。會議的主題是動員全國各族人民團(tuán)結(jié)起來，為建設(shè)社會主義的現(xiàn)代化強(qiáng)國而奮斗。
1978年3月18日至31日在北京，中共中央召開了全國第一屆科學(xué)大會。鄧小平發(fā)表重要講話，指出四個現(xiàn)代化的關(guān)鍵是科學(xué)技術(shù)的現(xiàn)代化，并著重闡述了科學(xué)技術(shù)是生產(chǎn)力這個馬克思主義觀點(diǎn)。
1978年5月11日，《光明日報(bào)》發(fā)表特約評論員文章《實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)》，由此引發(fā)了一場關(guān)于真理標(biāo)準(zhǔn)問題的大討論。
1978年12月18至22日，中國共產(chǎn)黨第十一屆三中全會在北京舉行，全會中心議題是討論把全黨工作重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到社會主義現(xiàn)代化建設(shè)上來。
……
國家的政治氛圍在發(fā)生深刻的改變，社會也在劇烈的變化中，這些變化讓人們的工作與生活也在變動中。
1978年，我的父親侯國本參加了首屆全國科學(xué)大會，他主持的海洋動力實(shí)驗(yàn)室獲“重大貢獻(xiàn)先進(jìn)集體”獎。
父親參加的這個項(xiàng)目是在“文革”期間完成的。1970年，交通部在建的重大工程項(xiàng)目及援外項(xiàng)目因“文革”而無法正常進(jìn)行水工模型試驗(yàn)，影響了設(shè)計(jì)施工進(jìn)程。應(yīng)交通部設(shè)計(jì)院要求，在駐校軍代表的支持下，由交通部北海造船廠提供物資，交通部航務(wù)二處協(xié)助施工，海軍工程部提供部分儀器設(shè)備，父親所在的山東海洋學(xué)院海洋動力實(shí)驗(yàn)室，在學(xué)校沒有資金投入的情況下，發(fā)揚(yáng)艱苦創(chuàng)業(yè)和科學(xué)敬業(yè)精神，白手起家，因陋就簡，在較短的時(shí)間內(nèi)完成了實(shí)驗(yàn)室的基本建設(shè)，開啟了水工模型試驗(yàn)，并創(chuàng)造了多項(xiàng)國內(nèi)第一，成為國內(nèi)知名的海洋動力實(shí)驗(yàn)室。
海洋動力實(shí)驗(yàn)室先后完成的重要項(xiàng)目有：
交通部北海造船廠引進(jìn)的“工字塊體”和柵欄板護(hù)面防波堤試驗(yàn)。該試驗(yàn)數(shù)據(jù)被交通部列入《港口水文設(shè)計(jì)規(guī)范》（人民交通出版社1974年），《防波堤設(shè)計(jì)手冊》（人民交通出版社1982年）?，F(xiàn)在國內(nèi)已有70多個港口使用此項(xiàng)技術(shù)。
北海造船廠委托的“軸流式水泵集水池水力學(xué)模型試驗(yàn)研究”，解決了取水泵振動和鎢室消能問題。此項(xiàng)技術(shù)已用在塘沽船鎢、北海艦隊(duì)船廠、上海江南造船廠、廣東文崇船鎢、馬耳他共和國馬耳他造船廠。此項(xiàng)技術(shù)還應(yīng)用于6000Kw-10000Kw大功率軸流式水泵的工程中（1972年）。該成果列入交通部《干船鎢設(shè)計(jì)規(guī)范》（人民交通出版社1986年）。
南海海洋研究所委托的“南海浮標(biāo)1#、2#、3#穩(wěn)定性試驗(yàn)”，對波高計(jì)的標(biāo)定，解決了誤差分析補(bǔ)償校正問題。浮標(biāo)安置于珠江口、大亞灣核電站等處（1973年）。
“渤海二號鉆井平臺”（富士號）滑移傾倒分析試驗(yàn)，解決防滑穩(wěn)固和修復(fù)問題（1974年）。
交通部第一航務(wù)工程局委托的馬耳他共和國港口防波堤模型試驗(yàn)研究（1976年）。
交通部第一航務(wù)工程局委托的馬耳他共和國30萬噸船鎢模型試驗(yàn)研究（1977年）。
交通部第一航務(wù)工程局委托的毛里塔尼亞友誼港防波堤長周期波水位超高試驗(yàn)（1978年）。
海洋動力實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)推廣的 “管式防波堤”，可衰減波高50%，而對流量影響小。應(yīng)用在采用海水冷卻的電站防波堤中，大大減少取水口泥沙、水草，且防波堤受波浪振動減小。該技術(shù)在大亞灣核電站、黃島電廠等處取得良好效果。
父親去世時(shí)，曾寫下《永遠(yuǎn)難忘的教誨》一文。文中說：“那是1978年3月18日，我參加了全國第一屆科學(xué)大會，在人民大會堂親耳聆聽了鄧小平同志的報(bào)告。當(dāng)他講到科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力，知識分子是工人階級的一部分時(shí)，我心情無比激動，坐也坐不穩(wěn)了，手也寫不成字了。心想，我也成了工人階級的一部分了，鄧?yán)献屛覀兎砹?。于是，情不自禁的流下了激動的眼淚，決心今后再也不應(yīng)該畏首畏尾，而應(yīng)該盡全力報(bào)效國家，報(bào)答鄧?yán)蠈χR分子的關(guān)懷。
在小組會場，小平同志還說：‘你們有什么問題可以直接向黨中央講！’大家都愣了，心情激動，會場一片肅靜，對鄧?yán)蠠o比敬仰。鄧?yán)系闹v話鼓舞著我，會上我斗膽談了對魯南建港選址的看法。會后和關(guān)心建港的同志聯(lián)名向中央寫信，表達(dá)了對港口選址的看法?！?/p>
開發(fā)魯南是山東省的戰(zhàn)略決策。魯南是老革命根據(jù)地，經(jīng)濟(jì)發(fā)展落后，雖有豐富的煤炭資源，但京滬線、隴海線已不能勝任繁重的運(yùn)輸功能，魯南建港勢在必行。山東日照的石臼灣海域廣闊，水深不凍不淤，花崗巖岸線，遠(yuǎn)離江河入?？?，具有建設(shè)深水大港的優(yōu)越條件。省政府向國務(wù)院遞交了建港規(guī)劃，但一直沒有回應(yīng)。
1978年2月下旬在全國人大五屆一次會議通過的政府工作報(bào)告中，連云港被列入國務(wù)院10年規(guī)劃中的5個重點(diǎn)港口建設(shè)項(xiàng)目。魯南雖距連云港不遠(yuǎn)，但連云港位于黃河故道，建深水港的條件要遜于石臼。當(dāng)時(shí)連云港先于石臼港做出規(guī)劃，國家領(lǐng)導(dǎo)人視察并題詞給予肯定，荷蘭已參與清淤工程。父親一行認(rèn)為，國家規(guī)劃要統(tǒng)籌地方規(guī)劃，大工程決策引領(lǐng)國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢；國家時(shí)值百廢待興，財(cái)力有限，大工程應(yīng)充分論證，自然條件、技術(shù)條件、投入、工期等的科學(xué)性和可行性，要追求效益的最大化。父親急迫地聯(lián)名王濤、侍茂崇、沈育疆、顧繼成、畢耀旺等同志直接上書中央表達(dá)意愿。
1978年12月24日，十一屆三中全會公報(bào)發(fā)表了，父親正在上海開會。高興的同時(shí)，一種莫名的緊迫感讓他焦慮，因?yàn)樗麄兊纳蠒两襁€沒有回音。
父親和王濤決定立即直接給李先念副主席寫信，轉(zhuǎn)輾找到李主席的秘書，請他轉(zhuǎn)呈。信中再次懇請中央在連云港與石臼港作為深水大港的港址選擇問題上，召集專家探討，確定選址方案。這樣做，不僅有利于發(fā)揮科技工作者的作用，也能廣開言路，使科技工作者從各方面關(guān)心四個現(xiàn)代化建設(shè)，使國家所有工程都能多快好省，不遺后患地進(jìn)行建設(shè)。
1979年1月11日，他們收到國務(wù)院辦公室信訪室的回信：侯國本、王濤同志：
你們寄來的關(guān)于連云港不宜建深水大港的建議信收悉。先念、秋里、谷牧同志都做了批示，認(rèn)為你們的建議是對這次工程負(fù)責(zé)的，并請交通部組織兩種不同意見的專家進(jìn)行討論。
特此函告。
他們喜出望外，對國家工作的重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到社會主義現(xiàn)代化建設(shè)上來了很是感慨激動。事后他們得知，在1978年12月27日，華國鋒主席即批示國務(wù)院及有關(guān)部委研究。12月29日余秋里副總理批示要交通部葉飛部長考慮組織論證。翌年1979年1月1日晨，李先念就對他們的信做了肯定明確的批示：“……再召集不同意見的同志和贊成這個方案的同志一起，多議幾次，聽取不同意見，大有好處。請認(rèn)真斟酌?！?/p>
十一屆三中全會剛結(jié)束，李先念立即批示，說明中央的反應(yīng)是極其快速的，這讓他們感動良久。
1979年1月16日，父親寫下了這樣感慨的字句：我對社會主義制度的祖國習(xí)慣啦，理解啦，也熱愛她。我將用畢生的精力，在教育方面，科學(xué)研究方面，社會活動方面貢獻(xiàn)給她。
1979年4月6日至20日，由交通部主持召開了連云港與石臼港兩港址比選研討論證會。第一階段，全體專家匯集濟(jì)南，主要是到兩港址現(xiàn)場考察，聽取匯報(bào)。第二階段，在北京交通部研討論證，期間父親有7次發(fā)言。1979年10月25日，通過專家的考察論證，決定建設(shè)石臼所煤炭、礦石碼頭，并與秦皇島二期煤炭碼頭同時(shí)使用日元貸款進(jìn)行建設(shè)。經(jīng)過大量籌劃工作后，國家計(jì)委于1980年3月5日正式批準(zhǔn)新建石臼港工程。
1980年6月15日，石臼港建設(shè)指揮部成立。至此，新中國成立以來第一項(xiàng)由科學(xué)家建議，通過全面考察論證，變更國家重大建設(shè)計(jì)劃的事例畫上圓滿句號。
1978年5月，父親晉升為副教授，距1952年任講師已過去26年。1980年父親晉升為教授。
1978年，得益于高考制度的恢復(fù)，我邁進(jìn)了山東海洋學(xué)院的大門，開啟了人生的嶄新一頁。
恢復(fù)高考是在教育界撥亂反正的偉大創(chuàng)舉，后來被譽(yù)為改革開放的序幕。此前，我曾兩次報(bào)考“工農(nóng)兵學(xué)員”，但在基層就被拒絕了。1977年我參加了恢復(fù)高考后的首次高考。
從恢復(fù)高考決定出臺到年底考試，其間僅有不足兩個月的時(shí)間，狂喜之后我立即投入緊張的備戰(zhàn)。那時(shí)我已在鐵廠就業(yè)，廠里知青有近200人，有意備戰(zhàn)的不足10人。作為主要勞動力，請假即使愿被扣工資也不準(zhǔn)假。復(fù)習(xí)資料很少，報(bào)考的人利用廠里三班倒制度，輪流交換著看。高66、67屆的學(xué)姐學(xué)兄很給力，有求必應(yīng)。我在高中學(xué)習(xí)不到一年“文革”就開始了，兩年多的課程要兩個月補(bǔ)齊，難度可想而知。宿舍里沒有桌子，我用幾塊磚把床墊高當(dāng)桌子，找來木板釘了個板凳，扒在床上學(xué)習(xí)。電燈也不給力，它高高吊在屋頂上，總是有陰影。
11月20日，填寫了報(bào)名登記表。我采用了穩(wěn)定高一課程，努力高二課程，基本放棄高三課程；語文少看，政治多背，數(shù)學(xué)、物理看不懂的不看，化學(xué)有機(jī)的少看的戰(zhàn)略。一個月里高度緊張，天昏地暗，上班也帶著筆記。
1977年12月9日，好歹熬到考試的日子。第一場考的是語文，自我感覺良好。作文題目是 《難忘的一天》，我寫了1966年10月底，我卯足勁一個人扒車去北京去見毛主席的“英雄壯舉”。下午考理化，是合卷。第二天考政治、數(shù)學(xué)。第三天的英語全都放棄了。
1978年的春節(jié)過得并不愉快，全縣只有一名青島知青考中，全國570萬考生錄取比例僅為29：1?！袄先龑谩薄爸R青年”這些被“文革”耽誤的年輕和不再年輕的考生，并沒有收獲到期盼中的結(jié)果。累積了13屆的高考生啊，失望之下可謂怨聲載道。當(dāng)年的“兩會”之后，各省迅速貫徹黨中央、國務(wù)院“擴(kuò)大招生”的指示，做出了調(diào)整和補(bǔ)救措施。
1978年的高考定在7月20日，是全國統(tǒng)一命題考試，我再次披掛上陣。這年報(bào)考人數(shù)達(dá)到610萬人。備考時(shí)間是多了些，但自覺長進(jìn)并不大。幸運(yùn)的是我考進(jìn)了山東海洋學(xué)院，終于可以回青島了。
1978年我29歲，未婚，是共和國的同齡人，在班上是老大哥，班上年齡最小的和我相差一旬。課堂筆記、實(shí)驗(yàn)、書上的練習(xí)題力爭全做，每周背50多個英語單詞……時(shí)間總是不夠用，測驗(yàn)考試頭腦總覺得不靈光。父親告誡我，勞動要出力，學(xué)習(xí)靠自覺，人要真誠，年輕不要怕吃苦。在父親的鼓勵下，我事事不敢怠慢，順利畢業(yè)并留校。
我使用了系里第一臺計(jì)算機(jī)，制作了第一個演示軟件，可以動畫演示4桿機(jī)構(gòu)頂點(diǎn)的運(yùn)行軌跡，搖桿角度可定，連桿長度可調(diào)；參與研制了系里第一臺多能機(jī)構(gòu)演示儀，含12個機(jī)構(gòu)，可以任意選擇多個機(jī)構(gòu)同時(shí)運(yùn)行；參與自容式海流計(jì)研制，成為東方紅調(diào)查船的換代設(shè)備；參與ZCZ—微電腦自容式測深儀研制，用于水雷測試；參與紙漿蒸球溫度控制系統(tǒng)研制；參與日照電廠取排水水工模型試驗(yàn)；負(fù)責(zé)潮汐模擬控制系統(tǒng)研制，該實(shí)驗(yàn)是國內(nèi)第一次使用堰板造潮，4塊堰板用4臺步進(jìn)電機(jī)控制驅(qū)動。
1993年我考上中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)研究生班，以44歲年齡被破格錄取。一般研究生報(bào)考年齡上線為35歲，破格線為40歲，不過我滿足了該校所有優(yōu)先招生條例：工齡超過8年，先進(jìn)工作者，多項(xiàng)省級三等獎。我學(xué)的是電路與系統(tǒng)專業(yè)計(jì)算機(jī)應(yīng)用方向，論文題目是“潮汐模型控制方法的研究”。三年后我以5A1B的優(yōu)異成績通過答辯，獲得工學(xué)碩士學(xué)位。
我主持的機(jī)電實(shí)驗(yàn)中心，1999年獲省教委命名“實(shí)驗(yàn)室雙基評估一類”，是學(xué)校第一個實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)管理的院級實(shí)驗(yàn)室。為自動化專業(yè)開出系列實(shí)驗(yàn)課。2000年開始組織指導(dǎo)“大學(xué)生電子設(shè)計(jì)竟賽”，多次獲教育部二等獎和省一等獎，開學(xué)校先河。2002年“注海水自動化監(jiān)、檢測系統(tǒng)研究開發(fā)”項(xiàng)目獲教育部推薦國家科技進(jìn)步一等獎，我列第三位。主持完成澳柯瑪制冰機(jī)檢測中心實(shí)驗(yàn)室建設(shè)，電冰箱檢測中心實(shí)驗(yàn)室建設(shè)，埕島中心二號原油外輸自動化系統(tǒng)改造等項(xiàng)目。
在職期間我曾獲 “優(yōu)秀班主任”“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”“優(yōu)秀指導(dǎo)教師”稱號。2009年退休至今，我被學(xué)校聘為第五、六、七、八屆教學(xué)督導(dǎo)，教學(xué)評估專家。
父親和我是兩個不同時(shí)代的人，我們年輕時(shí)代的人生經(jīng)歷全然不同，新的國家政策和社會思想的變化，使1978年成為我們共同的人生轉(zhuǎn)折點(diǎn)，讓我們的理想得到最大程度的實(shí)現(xiàn)。
向1978致敬！
文章作者：侯永海（退休教師）
文章來源：第2033期《中國海洋大學(xué)報(bào)》（2018年10月25日）
