5月22日，習(xí)近平總書(shū)記在山東省日照市考察調(diào)研。他首先來(lái)到日照港，了解當(dāng)?shù)赝七M(jìn)港口智慧化綠色化建設(shè)、擴(kuò)大對(duì)外開(kāi)放情況。提起日照港，人們會(huì)情不自禁地想起已故的中國(guó)海洋大學(xué)教授、著名海洋工程專家侯國(guó)本先生。
一
侯國(guó)本先生是山東即墨人，1947年國(guó)立西北工學(xué)院水利工程學(xué)系畢業(yè)，1948年受聘國(guó)立山東大學(xué)工學(xué)院土木工程學(xué)系。1952年起先后在青島工學(xué)院、西安動(dòng)力學(xué)院、西安交通大學(xué)、陜西工業(yè)大學(xué)任教。1964年調(diào)入學(xué)校，任海洋水文氣象學(xué)系講師，并開(kāi)始籌建海洋動(dòng)力學(xué)實(shí)驗(yàn)室。
1969年12月，學(xué)校1200多名師生被疏散到日照縣絲山公社，和當(dāng)?shù)剞r(nóng)民同吃同住同勞動(dòng)。侯國(guó)本利用和當(dāng)?shù)剜l(xiāng)親們一起養(yǎng)殖海帶的工余時(shí)間，對(duì)石臼所附近的海洋水文、海洋氣象、地質(zhì)地貌等進(jìn)行了考察，掌握了大量第一手資料。他發(fā)現(xiàn)這里灣闊水深、不凍不淤、花崗岸基、陸域平緩，具有建設(shè)世界級(jí)深水大港的天然優(yōu)勢(shì)。他興奮不已，多次向同住一戶的侍茂崇老師描繪在石臼所建設(shè)大港的設(shè)想。
二
粉碎“四人幫”以后，國(guó)家決定在江蘇省連云港建設(shè)專用碼頭，以解決兗州煤礦外運(yùn)問(wèn)題。1977年11月，國(guó)務(wù)院派煤炭部部長(zhǎng)肖寒來(lái)到山東，商談修建兗州經(jīng)臨沂到連云港鐵路事宜。此時(shí)，山東省委提出在日照縣嵐山頭建設(shè)煤炭專用碼頭、形成魯南一條龍的建議，并組織材料向國(guó)家有關(guān)部門作書(shū)面匯報(bào)。
在沒(méi)有得到回應(yīng)的情況下，山東省委決定自行組織勘察，用實(shí)際勘察結(jié)果說(shuō)話。1978年1月21日，山東省召集14個(gè)單位的專家齊聚濟(jì)南，研究魯南選港勘察事宜。受邀出席會(huì)議的侯國(guó)本談了石臼所是建深水大港更優(yōu)港址的意見(jiàn)，受到高度重視。于是，省里決定對(duì)從兩城北的白馬河口到嵐山南的繡針河口的百公里海岸線進(jìn)行全面勘察。3月5日，山東省組織600余人的專業(yè)勘察隊(duì)伍開(kāi)赴勘察一線，侯國(guó)本被聘為顧問(wèn)。
3月19日，在全國(guó)科學(xué)大會(huì)小組會(huì)上，當(dāng)聽(tīng)到鄧小平說(shuō)“你們有什么問(wèn)題可以直接向黨中央講”時(shí)，侯國(guó)本說(shuō)，連云港“不具備建國(guó)際大港的條件”，石臼所“具備建深水大港的條件”，并表示下去寫書(shū)面材料交中央領(lǐng)導(dǎo)同志，鄧小平便點(diǎn)了點(diǎn)頭。若干年后，侯國(guó)本還說(shuō)：“‘你們有什么問(wèn)題可以直接向黨中央講’，成了我前進(jìn)的巨大動(dòng)力?！?br />
到6月底，山東省形成了《魯南選港規(guī)劃資料匯編》。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)勘察情況，專家們一致認(rèn)為：石臼所的建港條件比嵐山頭更好。山東省遂把這個(gè)匯編和建議在石臼所建設(shè)煤炭專用碼頭的報(bào)告上報(bào)國(guó)家計(jì)委和交通部。
三
與此同時(shí)，連云港建港工作取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。請(qǐng)到連云港視察工作的中共中央副主席李先念題詞。國(guó)家有關(guān)部門與荷蘭簽訂協(xié)議，由荷蘭總承包建設(shè)十萬(wàn)噸級(jí)的煤炭輸出港。荷蘭筑港專家和機(jī)械相繼到達(dá)連云港，并開(kāi)始部分作業(yè)。
而山東省上報(bào)國(guó)家計(jì)委和交通部的報(bào)告，卻杳無(wú)音信。面對(duì)這種態(tài)勢(shì)，山東省的一些同志開(kāi)始動(dòng)搖，認(rèn)為上級(jí)定下的事情很難改變，后續(xù)工作應(yīng)該停下來(lái)。省里只好不情愿地把工作重心專注于爭(zhēng)取連兗鐵路在臨沂設(shè)站一事上了。
侯國(guó)本卻決意繼續(xù)向中央反映這一情況。
9月時(shí)，他聯(lián)合侍茂崇、沈育疆、王濤（中科院海洋所助理研究員）寫了《關(guān)于在連云港或石臼所建設(shè)深水大港的看法》的信，并取得顧繼成、畢耀旺兩位專家的簽名支持，信由侯國(guó)本面交曾呈奎先生。曾先生表示，會(huì)利用出席國(guó)慶招待會(huì)的時(shí)機(jī)通過(guò)中科院領(lǐng)導(dǎo)轉(zhuǎn)呈國(guó)務(wù)院。信中說(shuō)：現(xiàn)在“四人幫”已倒臺(tái)，希望按照科學(xué)規(guī)律辦事，為了做到公正公平，應(yīng)組織全國(guó)專家論證。但不知何故，此后幾個(gè)月也一直無(wú)回音。
四
1978年12月22日，黨的十一屆三中全會(huì)勝利閉幕。23日，同在上海錦江飯店出差的侯國(guó)本和王濤商量認(rèn)為，事到如今，非請(qǐng)李先念副主席出面解決，此事難成。當(dāng)晚他們就給李先念副主席寫了一封言辭懇切又言簡(jiǎn)意賅的信，翌日上午即寄給王濤的大學(xué)同學(xué)、在中科院工作的韓修文，由其轉(zhuǎn)交李副主席的秘書(shū)。信中寫道：
李副主席：您好！
關(guān)于連云港建深水大港問(wèn)題，我們寫了一點(diǎn)意見(jiàn)，希望領(lǐng)導(dǎo)看一看。您每天都是很忙的，這類問(wèn)題也來(lái)打攪您，我們感到太冒昧了，請(qǐng)您原諒。
一、關(guān)于連云港作為深水大港的選址問(wèn)題，有的干部同志不恰當(dāng)?shù)乩昧四牟糠种v話“……把連云港建成與世界名港相媲美的深水大港……”，作為領(lǐng)導(dǎo)的意愿向下貫徹，使科技人員只能為建連云港而談連云港。這不僅影響了社會(huì)主義的民主，影響了百家爭(zhēng)鳴的政策，也影響了您的聲譽(yù)。
二、某些干部同志，在連云港與石臼港作為深水大港的港址選擇問(wèn)題上，存有成見(jiàn)。因?yàn)閮蓚€(gè)港址，在投資問(wèn)題上，與建成后的管理維修問(wèn)題上，相差很懸殊。領(lǐng)導(dǎo)干部不廣泛地聽(tīng)取科技人員的意見(jiàn)，不進(jìn)行合理的經(jīng)濟(jì)比較，不顧技術(shù)后果，硬性地把連云港作為深水大港進(jìn)行建設(shè)，就妨礙了人盡其才、地盡其利的四個(gè)現(xiàn)代化建設(shè)的進(jìn)行。
三、建設(shè)連云港在淤泥問(wèn)題上提出了不合理的觀點(diǎn)，即連云港的淤泥量，約等于塘沽港的淤泥量，向塘沽港看齊，以塘沽港為標(biāo)準(zhǔn)（港口吞吐量，接近于淤泥疏浚量）。這樣的觀點(diǎn)就為現(xiàn)代的建港工程樹(shù)立了一個(gè)既浪費(fèi)又不負(fù)責(zé)任的目標(biāo)。也給子孫后代背上了一個(gè)清理淤泥的包袱，這不是四個(gè)現(xiàn)代化建設(shè)的方向，這要負(fù)歷史責(zé)任的。
因此，我們懇切地請(qǐng)求李副主席關(guān)心這個(gè)事，并希望由國(guó)家科委召開(kāi)有關(guān)海洋工程、港口工程的科技工作者會(huì)議，探討有關(guān)連云港、石臼港作為深水大港的港址資料，以確定港址的選擇方案，供領(lǐng)導(dǎo)參考。
這樣做，不僅有利于發(fā)揮科技工作者的作用，也能廣開(kāi)言路，使科技工作者從各方面關(guān)心四個(gè)現(xiàn)代化建設(shè)，使我們所有工程都能多塊好省地、不遺后患地進(jìn)行建設(shè)。
此信出乎預(yù)料的順利。1979年1月1日，李先念作出批示：“方毅、谷牧、葉飛同志閱。看來(lái)有不少意見(jiàn)，我雖召開(kāi)過(guò)會(huì)議贊成這個(gè)方案，現(xiàn)在有同志提出不同意見(jiàn)，這些同志的心情是好的，我想他們是對(duì)這么大的工程抱負(fù)責(zé)態(tài)度的。為了慎重起見(jiàn)，請(qǐng)谷牧、葉飛同志主持，方毅同志如能參加更好，再召集不同意見(jiàn)的同志和贊成這個(gè)方案的同志一起，多議幾次，聽(tīng)取不同意見(jiàn)，大有好處。請(qǐng)認(rèn)真斟酌?！?br />
五
1979年2月，交通部發(fā)出《關(guān)于召開(kāi)研究嵐山（石臼）港、連云港港址座談會(huì)的通知》，并轉(zhuǎn)發(fā)了侯國(guó)本、王濤寫給李先念副主席的信和幾位領(lǐng)導(dǎo)的批示。
1979年4月6日至20日，由交通部會(huì)同國(guó)家計(jì)委、國(guó)家建委、國(guó)家經(jīng)委、鐵道部、煤炭部、外貿(mào)部、中科院以及山東、江蘇兩省等組織的“石臼、嵐山與連云港港址比選研討論證會(huì)”召開(kāi)，81位科技人員參加會(huì)議。與會(huì)人員先到石臼所、嵐山頭和連云港實(shí)地查看調(diào)研，然后在交通部會(huì)議室進(jìn)行論證。侯國(guó)本在唇槍舌劍的論證會(huì)上作了七次發(fā)言，闡明在石臼所建深水大港的優(yōu)勢(shì)和必要性，他的見(jiàn)解得到多數(shù)專家的支持。會(huì)后，依據(jù)論證會(huì)的意見(jiàn)，國(guó)務(wù)院研究決定，暫停連云港深水煤炭碼頭建設(shè)。
1980年3月5日，國(guó)家計(jì)委批準(zhǔn)新建石臼港工程。這是新中國(guó)成立以來(lái)，第一次因?yàn)閷＜医ㄗh而對(duì)國(guó)家已決定的重大建設(shè)項(xiàng)目作出更改。
1985年我國(guó)最大的深水煤炭專用泊位在石臼所建成。1986年獲批開(kāi)港運(yùn)行。1989年國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)日照升格為地級(jí)市。1992年全國(guó)人大常委會(huì)副委員長(zhǎng)費(fèi)孝通在日照指著山東省新版地圖對(duì)侯國(guó)本說(shuō)：“侯教授，您了不起，把日照在地圖上由一個(gè)小點(diǎn)變成了一個(gè)圈?！?br />
在日照港建設(shè)和運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，侯國(guó)本多次到現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研，提出意見(jiàn)和建議。1996年，出版合著《日照港群》。
1993年，侯國(guó)本先生在日照港煤炭碼頭
六
一直以來(lái)，日照人民始終沒(méi)有忘記這位日照建港的“大功臣”。2006年，日照港務(wù)局局長(zhǎng)到家中授予他一枚開(kāi)港20周年金質(zhì)紀(jì)念章。2007年2月15日，侯先生去世后，日照港發(fā)來(lái)唁電：
斯人已去，海港泣頌；長(zhǎng)歌當(dāng)哭，如哉何疼；
清風(fēng)一生，言為心聲；不求名利，只作學(xué)功；
力排眾議、剛直方正；全舉石臼，一吼天聲；
億噸大港，上市鑼聲；人民教授，永活心中。
2019年1月25日，是侯先生誕辰100周年紀(jì)念日。1月18日出版的《日照日?qǐng)?bào)》刊發(fā)了整版紀(jì)念文章，在《編者按》中稱贊他是“日照建港的大功臣”，指出“他兩次上書(shū)中央，贏得日照建港的主動(dòng)權(quán)，為日照港的興建起到了關(guān)鍵作用。毫不夸張地說(shuō)，沒(méi)有侯國(guó)本教授等的努力，就不可能有作為地區(qū)發(fā)展動(dòng)力的日照港和兗石鐵路，就不會(huì)有今天的日照市”。同年5月，日照港在港口廣場(chǎng)上樹(shù)起了一座侯國(guó)本先生雕像。
當(dāng)下的日照港是全球重要的能源和大宗原材料中轉(zhuǎn)基地，鐵礦石、大豆、石油焦等七個(gè)貨種吞吐量居全國(guó)首位。實(shí)踐和歷史證明，當(dāng)年侯國(guó)本先生的堅(jiān)持是完全正確的。他的心中裝著科技工作者的“歷史責(zé)任”，裝著國(guó)家的“四個(gè)現(xiàn)代化建設(shè)”。他是為科學(xué)和真理而堅(jiān)持的，他是大公無(wú)私的，他是胸懷坦蕩的。
侯國(guó)本先生的高貴品格值得后人永遠(yuǎn)銘記和學(xué)習(xí)。
坐落在日照港廣場(chǎng)上的侯國(guó)本先生雕像
文章作者：紀(jì)玉洪
文章來(lái)源：第2255期《中國(guó)海洋大學(xué)報(bào)》（2024年6月6日）
